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Dec 11, 2023

Jour n°1 du Grand Prix des Grands Lacs—Storm Troopers

Le propriétaire/pilote Darren Nicholson et Giovanni Carpitella ont continué leur mainmise sur le premier couloir lors des qualifications en pole position de classe 1 au Grand Prix des Grands Lacs produit par l'Offshore Powerboat Association.

Le propriétaire/pilote Darren Nicholson et Giovanni Carpitella ont continué leur mainmise sur le premier couloir lors des qualifications en pole position de classe 1 au Grand Prix des Grands Lacs produit par l'Offshore Powerboat Association et présenté par XINSURANCE à Michigan City, Indiana. La combinaison de cockpit australo-italienne a remporté la position prisée. sur son catamaran Victory de 47 pieds, 222 Offshore Australia, pour la troisième course consécutive.

222 Offshore Australia a pris la pole position en Classe 1 tandis que l'équipe Allen Lawn Care and Landscaping (ci-dessus) a dominé la course Super Stock dans des conditions maussades lors du Grand Prix des Grands Lacs. Photos de Pete Boden copyright Shoot 2 Thrill Pix.

"C'est bien mieux d'être en pole position que deuxième parce qu'ils doivent conserver leur couloir", a déclaré Nicholson après avoir remporté le couloir intérieur sur le lac Michigan. « C’était une eau difficile, assez grumeleuse et rebondissante. Ce n'est pas du tout une eau facile. Il y avait un modèle de vagues différent dans différentes parties du parcours.

La météo n'a pas aidé. Au total, 56 équipes se sont rendues sur le site situé non loin de Chicago, sur les rives du lac Michigan. Après que les bateaux Bracket 600 et 700 ont pris le parcours à 10 heures du matin, heure centrale, et ont concouru sous un ciel ensoleillé, les conditions ont commencé à se détériorer environ une heure avant que les bateaux de classe 1 ne prennent le parcours, suivis par la course Super Stock.

Les bateaux de classe 1 se sont qualifiés sur la base de leur position par points au classement général du championnat. Après avoir couru 222 Offshore Australia, le Victory de 47 pieds, Huski Ice Spritz, avec le papillon des gaz Steve Curtis et le pilote Brit Lilly, s'est lancé dans le parcours de cinq milles.

L'équipe 222 Offshore Australia composée de Darren Nicholson et Giovanni Carpitella a remporté la pole position pour la course de classe 1 de demain.

Lilly a déclaré que la pluie ne rendait pas plus difficile la visualisation du parcours, mais que lire les vagues était un défi.

"Je pouvais voir l'autre bout du parcours, mais comme il y avait une pluie brumeuse, on ne pouvait pas dire s'il s'agissait d'une vague de jet ski ou d'une vague de 12 pieds", a déclaré Lilly. "J'aime aider Steve à lire les vagues, mais je ne pouvais rien dire."

Curtis avait l'impression que l'un des deux moteurs Mercury Racing de 1 100 ch de son bateau ne fonctionnait pas à pleine capacité. "Nous pensons que nous sommes un peu en baisse de puissance sur un moteur", a-t-il déclaré. « Nous poursuivons un gremlin quelque part. Nous essayons simplement de déterminer où il se trouve. Nous avons une équipe super professionnelle qui fait un excellent travail et ce n'est pas juste pour eux d'avoir un bateau qui devrait être compétitif.

L'eau et le ciel gris sur gris d'aujourd'hui, ainsi que quelques légères pluies, ont rendu la lecture du parcours délicate.

La troisième place des qualifications est revenue au papillon John Tomlinson et au pilote Carlos de Quesada dans le Victory de 50 pieds, Pothole Heroes.

"Cela n'a jamais été difficile, mais au moment où je suis parti pour les qualifications, je pouvais courir 7 ou 8 mph plus vite que je ne l'étais plus tôt", a déclaré Tomlinson qui a expliqué que quelques corrections sur le parcours auraient pu faire grimper le bateau sur l'échelle de qualification. . "J'aurais pu faire mieux, nous étions à un centième de Huski et je connais deux domaines où nous aurions pu gagner quelques dixièmes de seconde."

Derrière les trois équipes établies, les nouveaux équipages de la Classe 1 ont continué à tenter d'apporter des améliorations. Le propriétaire/contrôleur des gaz Tyler Miller et le pilote Myrick Coil dans le Skater de 40 pieds, Monster Energy/M CON, ont continué de s'améliorer. Le vétéran throttleman Billy Moore a rejoint le propriétaire Mike Falco dans l'entrée Outerlimits, DeFalco, tandis que le throttleman Grant Bruggemann et le pilote Randy Kent ont remplacé l'équipe habituelle sur le bateau composée d'Alex Pratt et du pilote Miles Jennings dans XINSURANCE/Good Boy Vodka.

Les équipes DeFalco et XINSURANCE/Good Boy Vodka Classe 1 ont procédé à des changements de personnel dans le cockpit avant la compétition de ce week-end.

Après que les bateaux de classe 1 aient dégagé le parcours, 10 bateaux de la classe Super Stock se sont dirigés vers le lac Michigan et le 32 pieds Doug Wright, Savage, avec le papillon des gaz Randy Sweers et le pilote Bryan Marquardt ont utilisé la pole position pour prendre rapidement les devants. Un autre Doug Wright de 32 pieds, Team Allen Lawn Care and Landscaping, avec le propriétaire/accélérateur Billy Allen et le pilote John Strama, a couru de près et vous auriez pu jeter un filet sur l'équilibre des bateaux comme Allied Construction Management, Jackhammer et LPC. se battaient pour une position.