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Aug 22, 2023

Nouveau Bosch DCI 200 simple commun

Test économique des injecteurs à rampe commune dans les voitures particulières et les camions Dans la pratique quotidienne des ateliers, les nouvelles normes d'émission signifient que le test précis des injecteurs à rampe commune installés dans

Tests économiques des injecteurs à rampe commune dans les voitures particulières et les camions

Dans la pratique quotidienne des ateliers, les nouvelles normes d'émission signifient que le contrôle précis des injecteurs à rampe commune installés dans les moteurs diesel modernes devient de plus en plus important. Plus le volume des injecteurs peut être mesuré avec précision, plus les injecteurs peuvent être ajustés avec précision. Bosch vient de développer le DCI 200, un banc de test d'injecteurs à rampe commune unique. Comme le DCI 700, il peut tester avec précision et fiabilité les injecteurs à rampe commune pour les voitures particulières et les camions. Grâce à un nouveau système de mesure, le DCI 200 peut également être utilisé pour tester des injecteurs équipés des derniers systèmes de contrôle d'injection, tels que le contrôle de fermeture des vannes (VCC) et le contrôle de fermeture de l'aiguille (NCC). Une commande électronique en boucle fermée garantit la précision du dosage des injecteurs dotés de VCC et NCC pendant toute leur durée de vie et participe au respect des normes d'émissions en vigueur.

Le montage et le démontage d'un injecteur de voiture particulière ou de camion prennent moins d'une minute. Le temps de test d'un injecteur bridé est donc de 15 minutes maximum. Dans l'ensemble, le système est très facile à entretenir, notamment parce qu'il n'est plus nécessaire de recourir à des flexibles haute pression. Les mises à jour des logiciels et des données pour les programmes de tests peuvent être téléchargées en ligne.

Outre la technologie de mesure moderne, les ingénieurs Bosch ont accordé une grande importance à des flux de travail efficaces et ergonomiques ainsi qu'à une utilisation intuitive. L'opérateur peut se tenir debout sur le banc d'essai et n'a pas besoin de se baisser pour maintenir les injecteurs en place. De plus, la base biseautée du DCI 200 permet à l'opérateur de se tenir plus près du banc d'essai.

Les ateliers diesel Bosch du monde entier sont spécialisés dans l'entretien et la réparation des systèmes d'injection diesel, ainsi que dans la réparation de composants individuels d'injection diesel. Tous les collaborateurs de l'atelier ont reçu une formation spéciale et disposent des équipements de diagnostic et de test les plus récents, ainsi que des outils spéciaux nécessaires. Leur haut niveau de compétence et d'expérience dans le domaine du diesel, qui s'étend dans la plupart des cas sur de nombreuses années, leur confère une excellente réputation dans le secteur.

SOURCE:Bosch