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Jul 03, 2023

10 voitures les plus importantes avec cinq

Alors que la plupart des voitures de performance fonctionnent avec un nombre pair de cylindres, certaines icônes à travers l'histoire sont allées à contre-courant du monde complexe de l'ingénierie automobile, l'un des plus

Alors que la plupart des voitures de performance fonctionnent avec un nombre pair de cylindres, certaines icônes au cours de l'histoire sont allées à contre-courant.

Dans le monde complexe de l’ingénierie automobile, l’un des arguments les plus importants concerne la configuration du moteur. Entre les gens qui se disputent sur les configurations en ligne, plates ou en forme de V et sur le nombre de cylindres qui font le mieux le travail, ce débat a fait rage apparemment indéfiniment. Cependant, quand on pense aux moteurs modernes, une chose qui semble unanime est qu'un nombre pair de cylindres est préférable, les petites citadines à trois cylindres étant l'exception.

Cependant, quelques voitures à travers l’histoire ont enfreint cette règle et ont fini par devenir l’une des pièces les plus influentes de l’ingénierie automobile de leur époque. Se situant en dehors de la norme, ces véhicules utilisaient cinq cylindres dans leurs incroyables groupes motopropulseurs. Ces voitures innovantes ont repoussé les limites et se sont développées avec un mélange de puissance, d'efficacité et de caractère. Le cinq cylindres a trouvé sa place en offrant le plaisir auditif le plus pur qu'une voiture puisse offrir tout en fonctionnant si bien qu'il se démarque dans le domaine de la fabrication de groupes motopropulseurs.

Nous nous penchons sur les dix voitures les plus importantes et les plus influentes à avoir jamais présenté ce groupe motopropulseur unique et sur la marque qu'elles ont laissée dans le paysage automobile.

Les informations sur ces 10 voitures incroyables équipées de moteurs cinq cylindres proviennent de MotorTrend, Car and Driver, AcelerationTimes et des communiqués de presse historiques de divers constructeurs automobiles.

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La Mercedes-Benz W123 était une gamme de voitures de fonction avec un certain nombre de types de carrosserie et d'options de groupe motopropulseur différents. La W123 était la Mercedes la plus populaire, vendant 2,4 millions d'unités au cours de sa vie. Le 300TD Turbodiesel marque un événement historique en tant que premier moteur diesel turbocompressé au monde dans un véhicule de tourisme.

Moteur

Cinq cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres

0 à 60 mph

13,3 secondes

Vitesse de pointe

106 mi/h

Puissance

125 CV

Couple

184 lb-pi

Poids à vide

3583 livres

Transmission

Automatique à 4 vitesses

Mise en page

Moteur avant, traction arrière

Alors qu'à l'origine, la W123 était proposée en versions essence et diesel, de 1981 à 1985, Mercedes a été contrainte de vendre uniquement des groupes motopropulseurs diesel en raison de la réglementation fédérale sur l'économie de carburant. Le 300D Turbodiesel était l'offre nord-américaine de diesel turbocompressé. Ils étaient réputés pour leur fiabilité.

L'Audi 100 de 1977 était une voiture incroyablement spéciale pour le constructeur allemand. C'était la deuxième génération de la voiture. L'Audi 200 était le niveau de finition le plus élevé de la voiture et les deux modèles étaient parfois appelés Audi 5000 en Amérique du Nord. C'est la première voiture produite par Audi à atteindre 1 000 000 d'unités de production en raison de sa popularité.

Moteur

Cinq cylindres en ligne turbocompressé de 2,1 litres

0 à 60 mph

10,8 secondes

Vitesse de pointe

113 mi/h

Puissance

130 ch

Couple

142 lb-pi

Poids à vide

2943 livres

Transmission

Manuelle à 5 vitesses ou automatique à 3 vitesses

Mise en page

Moteur avant, traction avant

Il existait un certain nombre d'options de groupes motopropulseurs pour les Audi 100 et 200, mais en Amérique, seuls cinq cylindres étaient disponibles. Le moteur le plus impressionnant était le cinq cylindres en ligne turbocompressé, qui était malheureusement beaucoup moins puissant aux États-Unis que son jumeau européen.

L'Acura Vigor est une berline haut de gamme créée en 1991 pour remplacer la Honda Accord. Elle était construite sur une plateforme similaire mais se distinguait par son style unique et son moteur cinq cylindres en ligne. La Vigor a aidé les gens à accepter Honda comme une marque capable de proposer des voitures de luxe haut de gamme et a solidifié la position d'Acura aux États-Unis en tant que division de luxe.

Moteur

Cinq cylindres en ligne de 2,5 litres à aspiration naturelle

0 à 60 mph

7,9 secondes