Français
English
Deutsch
Español
Italiano
Português
日本語
한국어
Русский
Maison
Oct 20, 2023
XCMG présente le XDR80TE
Conçu pour soutenir l'avenir des mines sans pilote, le fabricant chinois XCMG Machinery a lancé trois nouveaux produits : le camion-benne électrique autonome XDR80TE-AT, la pelle minière XE690DK et
Conçu pour soutenir l'avenir des mines sans pilote, le fabricant chinois XCMG Machinery a lancé trois nouveaux produits : le camion-benne électrique autonome XDR80TE-AT, la pelle minière XE690DK et le camion-benne minier XDE240.
Le XDR80TE-AT sans cabine dispose de deux modes de fonctionnement : télécommande et contrôle par intelligence artificielle entièrement autonome. (Découvrez un rendu du camion en action dans la vidéo ci-dessous.)
Le camion est équipé de capteurs visuels et acoustiques, d'un radar laser, d'un radar à ondes millimétriques et de caméras pour scanner l'environnement d'exploitation et dessiner la carte topographique virtuelle.
En mode télécommande, le camion utilise le capteur pour renvoyer des informations au cockpit distant via la technologie 5G pour une expérience de conduite immersive pour l'opérateur.
En passant en mode entièrement autonome, la technologie IA prendra le contrôle du véhicule, fixant la destination et planifiant les itinéraires en fonction du calendrier de production de la mine. Le camion coordonnera son fonctionnement avec d’autres équipements indépendamment de l’automatisation.
Lorsqu'un obstacle est rencontré, l'IA effectue une évaluation de la sécurité et décide automatiquement où rediriger le véhicule.
Une fois que le véhicule atteint sa destination, il communique avec l'équipement de terrain pour déterminer le meilleur emplacement de stationnement pour le chargement. Une fois chargé, le camion réinitialise son objectif de navigation et passe au point suivant.
La batterie de grande capacité de 500 kW/h du XDR80TE-AT peut être traditionnellement chargée ou remplacée dans une centrale électrique en moins de 6 minutes pour un fonctionnement ininterrompu.
« Les sites miniers ont des conditions de travail très difficiles qui présentent de plus grands risques pour les personnes, l'idée de construire des « mines sans pilote » vise à résoudre ce problème. En tirant parti des technologies avancées, notamment la 5G et un jumeau numérique, qui sont désormais plus développés, nos machines minières les équipements rattrapent rapidement leur retard pour fournir des solutions sans pilote à l'ère des technologies intelligentes », a déclaré Cui Jisheng, président adjoint de XCMG et directeur général de XCMG Mining Machinery.
XCMG affirme que son nouveau camion-benne minier XDE240 a également réalisé des travaux miniers entièrement sans pilote grâce à une série de tests comparatifs en Chine.
Il dispose d’un capteur d’environnement avancé, de capacités de navigation et de positionnement.
La pelle minière XE690DK est l'un des modèles les plus vendus de XCMG et est équipée d'un système d'alimentation efficace offrant des conceptions sûres, respectueuses de l'environnement et économes en énergie pour les applications de construction exigeantes.
La société affirme avoir reçu des commandes de 100 unités du XE690DK lors de son événement de lancement de produit en février en Indonésie.
XCMG affirme que sa gamme complète de produits miniers couvre désormais l'ensemble du processus, du forage à la logistique. Ses produits phares comprennent une excavatrice de 700 tonnes, un camion-benne de 440 tonnes, une chargeuse de 35 tonnes et une niveleuse de 550 chevaux.
L'entreprise a récemment signé un protocole d'accord avec l'exploitant minier Vale pour le co-développement de la première niveleuse zéro émission au monde destinée à l'exploitation minière. La machine sera testée dans des mines des États de Minas Gerais et de Pará, au Brésil. S'il est approuvé après tests, Vale achètera plusieurs modèles au cours des prochaines années. Vale compte actuellement 90 niveleuses dans son parc.
L'exploitant de la mine teste également deux camions tout-terrain électriques d'une capacité de 72 tonnes fabriqués par XCMG. Vale affirme que le remplacement des équipements alimentés au carburant par des modèles électriques ou à faibles émissions est fondamental pour atteindre son objectif de réduire ses émissions de portée 1 et 2 de 33 % d'ici 2030.