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Jun 10, 2023

Bosch met en avant le travail des moteurs à hydrogène au Bauma ; impliqué dans plus de 100 essais techniques avec des clients du monde entier

Au salon Bauma, le plus grand salon mondial des machines de construction, à Munich, Bosch a mis un accent particulier sur le potentiel des moteurs à hydrogène et de l'électrification pour rendre le secteur considérablement plus performant.

Au salon Bauma, le plus grand salon mondial des machines de construction, à Munich, Bosch a mis un accent particulier sur le potentiel des moteurs à hydrogène et de l'électrification pour rendre le secteur nettement plus durable.

Selon des études Bosch, plus d'un demi-million d'engins de construction dans la classe de puissance de 56 à 560 kilowatts seront produits dans le monde en 2022. Avec la poursuite de la croissance prévue pour ce marché dans les années à venir, la division des groupes motopropulseurs de Bosch espère jouer un rôle de premier plan. rôle tout aussi important dans ces évolutions.

Les moteurs à hydrogène sont basés sur une technologie de moteur éprouvée et éprouvée, adaptée pour garantir un avenir durable, affirme Bosch. Lorsqu’ils fonctionnent à l’hydrogène vert, ces groupes motopropulseurs sont pratiquement neutres sur le plan climatique.

De plus, le concept de groupe motopropulseur représente un complément efficace à la technologie des piles à combustible puisqu'il nécessite les mêmes systèmes de stockage du véhicule et une infrastructure identique.

Bosch affirme travailler sur des systèmes de moteurs à hydrogène avec carburant portuaire et injection directe et est déjà impliqué dans plus de 100 essais techniques avec des clients du monde entier. De plus, la société a déjà décroché son premier projet de production en volume en Inde.

Les engins de chantier sont fréquemment utilisés dans des applications stationnaires à forte charge, et c'est précisément dans cet environnement que les moteurs à hydrogène peuvent briller par leur rendement élevé et leur robustesse. Mais la solution de transmission sera également utilisée pour les machines agricoles et dans le transport longue distance.

De plus, le moteur à hydrogène représente une option très prometteuse dans le secteur des gros moteurs, par exemple comme groupe motopropulseur pour les camions-bennes de l’industrie minière. Il s'agit d'un autre domaine dans lequel la robustesse et la fiabilité, combinées à une conception compacte, sont essentielles à un fonctionnement efficace.

Aperçu du système de base Bosch du moteur à hydrogène

Outre l'injection directe d'hydrogène, le nouvel injecteur AFI-LP (alternative Fuel Injector – Low Pressure) de Bosch permet également l'utilisation d'autres carburants, comme le méthanol, aussi bien pour le carburant portuaire que pour l'injection directe. Les motoristes peuvent ainsi bénéficier d’une flexibilité maximale.

Plateforme d'électrification eLION. Bosch Rexroth propose une solution de groupe motopropulseur électrique pour les engins de construction mobiles sous la forme d'eLION. La plateforme de produits est conçue spécifiquement pour le secteur hors route et ses conditions environnementales exigeantes. Il est hautement évolutif, extrêmement robuste et offre une sécurité fonctionnelle complète selon la norme ISO 13849.

Les moteurs électriques haute tension eLION (jusqu'à 850 volts) couvrent une plage de puissance nominale de 20 à 230 kilowatts (avec des puissances maximales supérieures à 550 kilowatts) et génèrent des couples nominaux allant jusqu'à 1 300 N·m ainsi que des couples maximaux de plus de 2 500 N·m. Disponibles en quatre tailles différentes, ils conviennent aussi bien aux machines mobiles compactes que lourdes et peuvent être utilisés aussi bien pour les fonctions de déplacement que de travail. Les premiers projets pilotes avec des clients sont en cours depuis 2021.

Bosch présente également au salon Bauma les moteurs électriques SMG180 et SMG220 ainsi que l'onduleur INVCON 3.3 avec son convertisseur DC/DC intégré. Ces composants ont été développés pour être utilisés dans les véhicules utilitaires légers et sont également certifiés pour les applications hors route.

Publié le 25 octobre 2022 dans Moteurs, Hydrogène, Contexte du marché, Tout-terrain | Lien permanent | Commentaires (2)